一、修訂背景

《隧道可編程控制器》（JT/T 608—2004）實(shí)施至今近20年，隨著我國(guó)高速公路建設(shè)特別是智慧公路建設(shè)和發(fā)展，對(duì)隧道機(jī)電設(shè)施和智慧管控監(jiān)測(cè)、控制的可靠性、實(shí)時(shí)性、智能性、安全性等要求日益提升，隧道可編程控制器在功能、性能上得到了一定拓展，為適應(yīng)公路隧道機(jī)電設(shè)施控制技術(shù)的新需求、新變化，交通運(yùn)輸部組織相關(guān)單位開展了行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《隧道可編程控制器》的修訂工作。

二、標(biāo)準(zhǔn)的定位和作用

本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路隧道本地控制器的組成和分類、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則以及標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸與儲(chǔ)存等要求，適用于公路隧道本地控制器的生產(chǎn)、檢驗(yàn)和使用。

本標(biāo)準(zhǔn)可為我國(guó)公路隧道本地控制器設(shè)備的質(zhì)量水平、運(yùn)行可靠性和信息安全防護(hù)水平的提升提供有效支撐，促進(jìn)公路隧道機(jī)電系統(tǒng)的高效、可靠、穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)公路隧道本地控制器的技術(shù)進(jìn)步具有重要的推動(dòng)和指導(dǎo)作用。編制過程充分考慮了本標(biāo)準(zhǔn)與其他相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)一致性，保持了標(biāo)準(zhǔn)體系的統(tǒng)一。

三、標(biāo)準(zhǔn)的主要修訂內(nèi)容

與2004版標(biāo)準(zhǔn)（JT/T 608—2004）相比，本標(biāo)準(zhǔn)主要做了以下方面的修訂：

（一）標(biāo)準(zhǔn)名稱

2004版標(biāo)準(zhǔn)名稱為《隧道可編程控制器》，2020年頒布實(shí)施的《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn) 第二冊(cè) 機(jī)電工程》（JTG 2182—2020）中該類設(shè)備名稱為本地控制器，為了和交通運(yùn)輸行業(yè)有關(guān)技術(shù)規(guī)范及工程設(shè)計(jì)文件中名稱統(tǒng)一，本次修訂時(shí)名稱改為《公路隧道本地控制器》。

（二）術(shù)語和定義

增加了“公路隧道本地控制器”的術(shù)語和定義，明確了公路隧道本地控制器的作用和定位。

（三）組成和分類

根據(jù)近年來公路隧道本地控制器技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀和工程實(shí)際應(yīng)用情況，明確了設(shè)備的硬件、軟件組成和分類，為設(shè)備的生產(chǎn)制造和選用提供參考。

（四）技術(shù)要求

1.根據(jù)公路隧道本地控制器的最新配置和技術(shù)應(yīng)用情況，更改了配置要求和功能要求，明確了處理器、端口、接口、協(xié)議的技術(shù)要求，更符合當(dāng)前工程實(shí)際應(yīng)用現(xiàn)狀。

2.根據(jù)公路隧道本地控制器工作環(huán)境面臨的實(shí)際電磁干擾情況和產(chǎn)品工作可靠性狀況，調(diào)整了電磁兼容性能技術(shù)要求，并將設(shè)備平均故障間隔時(shí)間（MTBF）提高到應(yīng)不小于30000h。

3.根據(jù)當(dāng)前公路隧道機(jī)電設(shè)施信息安全防護(hù)技術(shù)需求，依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)備安全通用要求》（GB 40050—2021）和《信息安全技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求》（GB/T 22239—2019）中工業(yè)控制系統(tǒng)安全要求，結(jié)合公路隧道本地控制器產(chǎn)品的技術(shù)現(xiàn)狀，增加了信息安全要求，主要包括接入與訪問控制、漏洞和惡意代碼、安全審計(jì)、通信安全和數(shù)據(jù)安全等內(nèi)容。

（五）試驗(yàn)方法

由于交通運(yùn)輸行業(yè)機(jī)電產(chǎn)品環(huán)境適應(yīng)性、電氣安全性等試驗(yàn)方法的優(yōu)化改進(jìn)提升，相應(yīng)增加了相關(guān)技術(shù)要求及試驗(yàn)方法：

1.修訂了絕緣電阻、電氣強(qiáng)度、安全接地、電磁兼容性能、環(huán)境適應(yīng)性能和可靠性的試驗(yàn)方法，與《公路機(jī)電系統(tǒng)設(shè)備通用技術(shù)要求及檢測(cè)方法》（JT/T 817—2011）及其他交通機(jī)電產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的相關(guān)試驗(yàn)方法保持一致。

2.依據(jù)《網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)備安全通用要求》（GB 40050—2021）和《信息安全技術(shù) 網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)測(cè)評(píng)要求》（GB/T 28448—2019）中規(guī)定的試驗(yàn)方法，增加和明確了接入與訪問控制、漏洞和惡意代碼、安全審計(jì)、通信安全和數(shù)據(jù)安全的試驗(yàn)方法。

四、實(shí)施注意事項(xiàng)

（一）標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施過程中需要注意公路隧道本地控制器的配置要求、功能要求的調(diào)整，以及新增的信息安全要求。

（二）注意試驗(yàn)方法的變化，與《網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵設(shè)備安全通用要求》（GB 40050-2021）、《電磁兼容  試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 靜電放電抗擾度試驗(yàn)》（GB/T 17626.2）、《電磁兼容  試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 射頻電磁場(chǎng)輻射抗擾度試驗(yàn)》（GB/T 17626.3）、《電磁兼容  試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 電快速瞬變脈沖群抗擾度試驗(yàn)》（GB/T 17626.4）、《電磁兼容　試驗(yàn)和測(cè)量技術(shù) 工頻磁場(chǎng)抗擾度試驗(yàn)》（GB/T 17626.8）等標(biāo)準(zhǔn)配合使用。

文稿編纂：交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究所 包左軍

文稿審核：全國(guó)交通工程設(shè)施（公路）標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì) 周榮貴